
2023-07-31
2023年上半年產(chǎn)銷(xiāo)分析:工程機(jī)械內(nèi)銷(xiāo)持續(xù)疲軟,出口波動(dòng)性降溫
給2023年上半年的工程機(jī)械市場(chǎng)總結(jié)一個(gè)關(guān)鍵詞,“平淡”成為了主旋律。
雖然上半年13大類產(chǎn)品整體銷(xiāo)售略有增長(zhǎng),其中二季度合計(jì)銷(xiāo)量環(huán)比出現(xiàn)向好趨勢(shì),但考慮到去年同期因疫情防控造成的低基數(shù),如今的微增長(zhǎng)似乎很難談得上“回暖”二字。此外,海外市場(chǎng)增速表現(xiàn)也出現(xiàn)了一定的波動(dòng)。
在2023年上半年的“年中考試”中
工程機(jī)械市場(chǎng)交出了怎樣的答卷?
帶你一睹為快!
整體市場(chǎng)需求疲軟,出口略有回落
挖掘機(jī):內(nèi)銷(xiāo)承壓嚴(yán)峻,海外增速放緩
2023年6月銷(xiāo)售各類挖掘機(jī)15766臺(tái),同比下降24.1%,其中國(guó)內(nèi)6098臺(tái),同比下降44.7%;出口9668臺(tái),同比下降0.68%。
2023年1-6月,共銷(xiāo)售挖掘機(jī)108818臺(tái),同比下降24%;其中國(guó)內(nèi)51031臺(tái),同比下降44%;出口57787臺(tái),同比增長(zhǎng)11.2%。
房地產(chǎn)消費(fèi)需求及信心尚不足+基建投資疲軟,是國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量持續(xù)低迷的主要原因。而受全球經(jīng)濟(jì)放緩,海外部分地區(qū)景氣度回落、高基數(shù)等原因,海外出口增速逐步放緩是大概率事件。
裝載機(jī):內(nèi)銷(xiāo)降幅近4成,出口增長(zhǎng)放緩
2023年6月銷(xiāo)售各類裝載機(jī)8556臺(tái),同比下降25.3%。其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量4321臺(tái),同比下降42.9%;出口銷(xiāo)量4235臺(tái),同比增長(zhǎng)8.98%。
2023年1-6月,共銷(xiāo)售各類裝載機(jī)56598臺(tái),同比下降13.3%。其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量29913臺(tái),同比下降32.1%;出口銷(xiāo)量26685臺(tái),同比增長(zhǎng)25.6%。
2023年1-6月共銷(xiāo)售電動(dòng)裝載機(jī)1109臺(tái)(3噸5臺(tái),5噸837臺(tái),6噸267臺(tái)),其中6月銷(xiāo)售303臺(tái)。
各類起重機(jī):內(nèi)銷(xiāo)增速下降,出口翻番增長(zhǎng)
汽車(chē)起重機(jī)
6月銷(xiāo)售各類汽車(chē)起重機(jī)2178臺(tái),同比增長(zhǎng)0.65%,其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量1356臺(tái),同比下降22.3%;出口市場(chǎng)銷(xiāo)量822臺(tái),同比增長(zhǎng)96.7%。
履帶起重機(jī)
2023年6月當(dāng)月銷(xiāo)售各類履帶起重機(jī)280臺(tái),同比下降4.44%,其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量136臺(tái),同比下降19%;出口市場(chǎng)銷(xiāo)量144臺(tái),同比增長(zhǎng)15.2%。
隨車(chē)起重機(jī)
2023年6月當(dāng)月銷(xiāo)售各類隨車(chē)起重機(jī)2013臺(tái),同比增長(zhǎng)1.87%,其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量1533臺(tái),同比下降11.8%;出口市場(chǎng)銷(xiāo)量480臺(tái),同比增長(zhǎng)103%。
塔式起重機(jī)
2023年6月當(dāng)月銷(xiāo)售各類塔式起重機(jī)2103臺(tái),同比增長(zhǎng)6.7%,其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量1810臺(tái),同比下降4.69%;出口市場(chǎng)銷(xiāo)量293臺(tái),同比增長(zhǎng)307%。
壓路機(jī):內(nèi)銷(xiāo)降幅3成,出口增長(zhǎng)近4成
2023年6月當(dāng)月銷(xiāo)售各類壓路機(jī)1307臺(tái),同比下降3.9%,其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量583臺(tái),同比下降30.6%;出口市場(chǎng)銷(xiāo)量724臺(tái),同比增長(zhǎng)39.2%。
平地機(jī):內(nèi)銷(xiāo)降幅由負(fù)轉(zhuǎn)正,出口負(fù)增長(zhǎng)
2023年6月當(dāng)月銷(xiāo)售各類平地機(jī)586臺(tái),同比下降6.98%,其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量103臺(tái),同比增長(zhǎng)15.7%;出口市場(chǎng)銷(xiāo)量483臺(tái),同比下降10.7%。
攤鋪機(jī):內(nèi)銷(xiāo)降幅25.7%,出口增長(zhǎng)近9成
2023年6月當(dāng)月銷(xiāo)售各類攤鋪機(jī)118臺(tái),同比下降18.6%,其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量101臺(tái),同比下降25.7%;出口市場(chǎng)銷(xiāo)量17臺(tái),同比增長(zhǎng)88.9%。
重卡:銷(xiāo)量增幅50%,新能源重卡微增
2023年6月,我國(guó)重卡市場(chǎng)約銷(xiāo)售7.4萬(wàn)輛,環(huán)比下滑4.4%,同比增長(zhǎng)34%,凈增加約1.9萬(wàn)輛。繼今年2月以來(lái)的第5個(gè)月同比增長(zhǎng)。
1-6月,重卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售47.6萬(wàn)輛,同比上漲25%,同比增速擴(kuò)大1%。
根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2023年6月新能源重卡實(shí)銷(xiāo)2801輛(不含出口),創(chuàng)今年以來(lái)銷(xiāo)量新高,同比增長(zhǎng)14.7%,環(huán)比大漲47.5%,新能源重卡市場(chǎng)明顯好轉(zhuǎn)。1-6月新能源重卡累計(jì)銷(xiāo)售11525輛,累計(jì)同比增長(zhǎng)14%。
叉車(chē):內(nèi)銷(xiāo)增幅2.51%,出口增幅9.94%
2023年6月當(dāng)月銷(xiāo)售各類叉車(chē)100578臺(tái),同比增長(zhǎng)5.13%,其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量63465臺(tái),同比增長(zhǎng)2.51%;出口市場(chǎng)銷(xiāo)量37113臺(tái),同比增長(zhǎng)9.94%。
高空作業(yè)平臺(tái):內(nèi)銷(xiāo)增幅77.9%,出口增幅持平
2023年6月當(dāng)月銷(xiāo)售各類高空作業(yè)車(chē)424臺(tái),同比增長(zhǎng)75.9%,其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量418臺(tái),同比增長(zhǎng)77.9%;出口市場(chǎng)銷(xiāo)量6臺(tái),與去年同期持平。
升降工作平臺(tái):內(nèi)銷(xiāo)增幅18.6%,出口降幅23.6%
2023年6月當(dāng)月銷(xiāo)售各類升降工作平臺(tái)18458臺(tái),同比下降0.16%,其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量12190臺(tái),同比增長(zhǎng)18.6%;出口市場(chǎng)銷(xiāo)量6268臺(tái),同比下降23.6%。
海外需求降溫,打開(kāi)出口市場(chǎng)空間
據(jù)小松官網(wǎng)挖掘機(jī)開(kāi)工小時(shí)數(shù)顯示:2023年6月,中國(guó)小松挖掘機(jī)開(kāi)工小時(shí)數(shù)為90.8小時(shí),同比下降3.1%,環(huán)比下降9.3%。中國(guó)小松挖掘機(jī)開(kāi)工小時(shí)數(shù)已連續(xù)三個(gè)月同比下滑。1-6月,開(kāi)工小時(shí)數(shù)累計(jì)512.8小時(shí),同比下降1.1%。
從全球其他地區(qū)來(lái)看,6月,日本、北美小松挖掘機(jī)開(kāi)工小時(shí)數(shù)同比負(fù)增長(zhǎng),歐洲、印尼小松挖掘機(jī)開(kāi)工小時(shí)數(shù)同比均呈現(xiàn)正增長(zhǎng)。
當(dāng)前,海外經(jīng)濟(jì)放緩趨勢(shì)越發(fā)明確,通脹壓力較大,海外需求降溫是大概率事件。數(shù)據(jù)顯示,1-6月挖機(jī)出口月度增速分別為-4.4%、34.0%、10.9%、8.9%、21.0%、-0.7%,出口增速出現(xiàn)了一定的波動(dòng)性,未來(lái)市場(chǎng)或面臨出口下行壓力大的局勢(shì)。
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